In questa pagina è possibile trovare la mappa dei treni di Lisbona da stampare e scaricare in PDF. La mappa delle ferrovie di Lisbona mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni di Lisbona. Questa mappa ferroviaria di Lisbona vi permetterà di pianificare facilmente il vostro itinerario con i treni di Lisbona in Portogallo.
La Rete Ferroviaria Urbana di Lisbona
La rete CP Urban Services è la rete ferroviaria per i pendolari della Metropolitan Lisbon e della Metropolitan Oporto, Portogallo. Collega il centro città con la periferia. Le linee ferroviarie di Lisbona sono completamente elettrificate e il servizio è efficiente.
Dal luglio 1999, un nuovo collegamento ferroviario attraverso il Ponte 25 de Abril (ponte del Tago) è gestito da FERTAGUS tra Roma-Areeiro e Fogueteiro sulla riva sud con treni ogni 10-20 minuti, come indicato nella mappa ferroviaria di Lisbona.
La Ferrovia del Nord (Linha do Norte)
La Ferrovia del Nord (in portoghese Linha do Norte, letteralmente "Linea del Nord") è la ferrovia principale del Portogallo. Essa collega le città di Lisbona e Porto con un percorso di 336 km. Collega anche le città di Santarém, Entroncamento, Coimbra e Aveiro.
La linea del Nord è la spina dorsale del sistema ferroviario portoghese. Lunga 336,050 km è la più moderna del paese sia come infrastrutture che materiale circolante.
Storia delle Ferrovie Portoghesi
Dalla metà del XIX secolo in Portogallo furono intraprese iniziative per collegarsi con la rete ferroviaria alla Spagna; una società britannica si offrì di costruire una ferrovia con origine a Lisbona.
Il 30 ottobre 1856 venne aperta la prima tratta ferroviaria da stazione di Lisbona Santa Apolónia a Carregado e, a differenza della Spagna, venne realizzata a scartamento normale; venne attivato l'esercizio con trazione a vapore. In seguito, con la connessione alla rete ferroviaria spagnola, venne effettuato il cambio di scartamento.
Nel 1857, languendo i lavori di costruzione, lo Stato portoghese acquisì la proprietà di fatto della linea attraverso l'acquisto di azioni. Nel 1860 il finanziere spagnolo José de Salamanca y Mayol fu incaricato del proseguimento della costruzione e a tale scopo fondò la Companhia Reale dos Caminhos de Ferro Portugueses.
Il 7 novembre 1862 la linea raggiunse Santarém. Per completare la linha do Norte il 9 novembre 1862 venne realizzato il cosiddetto itinerario di Vila Nova de Gaia. Il 7 luglio 1864 venne chiuso il collegamento tra Estarreja e Constância, permettendo di viaggiare in treno da Lisbona fin quasi a Porto.
Servizi Suburbani
Nelle due aree metropolitane di Lisbona e Porto circolano anche treni suburbani operati dalle società controllate CP Urbanos de Lisboa (linha de Azambuja) e CP Urbanos do Porto (linha de Aveiro).