La **Piazza dei Cinquecento** a Roma, con la sua posizione strategica presso la stazione Termini, rappresenta uno snodo cruciale per il trasporto pubblico urbano. Negli ultimi anni, e in previsione di grandi eventi futuri, questa area è stata oggetto di significativi interventi di riqualificazione che hanno comportato modifiche sostanziali ai percorsi e ai capolinea degli autobus, influenzando anche le connessioni con aree importanti come **Monte Sacro**. Questo articolo esplora l'evoluzione e gli attuali percorsi delle linee autobus che collegano queste aree, con un focus sulle recenti riorganizzazioni.
Riqualificazione di Piazza dei Cinquecento e Nuovo Polo Bus
Dalla mattina di lunedì 22 gennaio, sono entrati nel vivo i lavori per la riqualificazione di piazza dei Cinquecento, un progetto a cura di Anas e in vista del Giubileo del 2025. Questa riorganizzazione ha lo scopo di ottimizzare la fruizione degli spazi e migliorare l'efficienza del trasporto pubblico.
Il Nuovo Capolinea, le Fermate e le Corsie di Transito
Prospicente alla pensilina di Roma Termini, sono state attivate 5 corsie (denominate da A a F), di cui 4 destinate a capolinea e una (B) dedicata al transito. Trasversalmente alla stazione, in corrispondenza dell'attuale ingresso dei taxi, è stata attivata una sesta corsia capolinea (F). Su via Enrico de Nicola, nei pressi dell'incrocio con via Marsala, è stata attivata una settima corsia capolinea (G).
La fermata n. 70439 (Termini MA-MB-FS), originariamente posizionata su via Giolitti/via Cavour, è stata traslata di circa 100 metri in avanti, in prossimità del monumento a Giovanni Paolo II. In questa fermata fanno servizio le seguenti linee: C3, 16, 75, 82, 105, 150, 360, 590, 649, nMA, nMB, n5, n11, n543.
Tra le corsie E ed F, vicino all'uscita T6 della metro, è stato attivato un nuovo punto vendita Atac dove è possibile acquistare i biglietti. Sul piazzale sarà inoltre presente il personale Atac per aiutare gli utenti a orientarsi nel nuovo layout.
Percorsi Pedonali Ottimizzati
Per favorire la razionalizzazione dei percorsi pedonali, le uscite della stazione e della metropolitana sono state denominate da T1 a T6. Si suggeriscono i seguenti percorsi:
- Uscite T1 (atrio stazione Termini) e T2 (scale stazione Termini, lato via Giolitti) per raggiungere le corsie da A a F;
- Uscita T3 (metro lato via Cavour/via Giolitti) per il capolinea tram;
- Uscita T4 (metro lato via Cavour/piazza dei Cinquecento) per il capolinea tram e la fermata n. 70439;
- Uscita T5 (metro piazza dei Cinquecento lato via D'Azeglio) per la fermata n. (non specificato nel testo originale).
La Linea Autobus 342: Connessione tra Monte Sacro e Ponte Mammolo/Termini
La linea 342 ha subito diverse evoluzioni nel corso degli anni, mantenendo un ruolo chiave nella connessione di Monte Sacro con importanti nodi di trasporto.
Storia e Percorso Originale
La linea è stata istituita il 22 febbraio 1984 come 342, collegando via Val di Lanzo, a Monte Sacro, con viale Kant, nel quartiere Ponte Mammolo. Si tratta di una linea autobus urbana che inizialmente aveva due capolinea:
- Termini, in piazza dei Cinquecento presso la banchina G, in corrispondenza dell’omonima stazione ferroviaria e fermata delle linee A e B/B1 della metropolitana (R. XV Esquilino).
- Marx, in viale Marx all’altezza di via Leibniz (Q. XXIX Ponte Mammolo).
La linea era attiva tutti i giorni, con prime partenze alle 6:00 e ultime partenze alle 22:00 da entrambi i capolinea. Le fermate nella direzione da Marx includevano: viale Marx, largo Russell, via Spinoza, viale Kant, via Arturo Graf, piazza Giuseppe Primoli, via Ugo Ojetti, piazza Pier Carlo Talenti, via Luigi Capuana (con inversione all'altezza del Ministero dell'Agricoltura/XX Settembre).
Razionalizzazione del 2014 e Formato Circolare
Con la razionalizzazione del 2014, la linea 342 è stata trasformata in una linea circolare con capolinea unico a Termini e prolungata a piazza Sempione. Attualmente, si tratta di una linea autobus urbana circolare a frequenza medio-bassa con capolinea unico a Monte Sacro, in via di Monte Sacro all’altezza dell’omonimo stabilimento ATAC (Q. XVI Monte Sacro).
È attiva tutti i giorni ed effettua la prima partenza alle 7:00 e l’ultima partenza alle 21:00 dal capolinea unico Monte Sacro. Il percorso conta in totale (andata e ritorno) 41 fermate e l’intero tragitto (andata e ritorno) è percorribile in approssimativamente 60 minuti.
Il Ritorno del Filobus a Roma: Linea Express Labia-Termini
Nell’ambito di un progetto volto a ridurre il traffico privato da un lato e le emissioni inquinanti dall’altro, si è pianificato il ritorno del filobus a Roma. Una di queste nuove implementazioni è una linea filobus express che collega due importanti aree della città.
Si tratta di una linea filobus express con due capolinea:
- Labia, in largo Fausta Labia (Z. II Castel Giubileo).
- Termini, presso la banchina D di piazza dei Cinquecento, in corrispondenza dell’omonima stazione ferroviaria nonché fermata delle linee A e B/B1 della metropolitana (R. XV Esquilino).
È attiva tutti i giorni ed effettua le prime partenze alle 5:30 da entrambi i capolinea (4:51 il sabato e nei festivi da Termini) mentre effettua le ultime partenze a mezzanotte da entrambi i capolinea (0:43 il sabato e 0:41 nei festivi da Labia).
Adeguamenti delle Linee 38 e 82 in Piazza dei Cinquecento
La riqualificazione di Piazza dei Cinquecento ha comportato modifiche anche per altre linee autobus, tra cui la 38 e la 82.
Linea 38
- Direzione Termini: da via Piave percorre via XX Settembre, piazza della Repubblica, viale Enrico de Nicola, dove effettua il capolinea (corsia G).
- Direzione Porta di Roma: da viale Enrico de Nicola, devia per piazza Indipendenza e via Goito, per proseguire sul normale itinerario.
Linea 82
Il capolinea a Termini della linea 82 è stato soppresso. La linea effettua ora il capolinea in via di Monte Sacro, dove percorre via Cimone per immettersi sul normale itinerario di linea. Questa modifica rafforza ulteriormente il ruolo di Monte Sacro come polo di scambio.
Disposizioni sul Traffico Locale
Il tratto di via Giolitti da via Rattazzi a piazza dei Cinquecento sarà riservato esclusivamente al trasporto pubblico locale. Per questa ragione vengono riorganizzati i sensi unici e le svolte consentite nelle vie limitrofe, al fine di garantire una migliore fluidità del traffico e una maggiore efficienza per i mezzi pubblici.
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